RZESZÓW/PODKARPACIE. Wojewoda Podkarpacki Teresa Kubas-Hul wydała kluczową decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy ostatniego polskiego odcinka drogi ekspresowej S19, od Dukli do granicy państwa w Barwinku. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że wykonawca może natychmiast rozpocząć prace budowlane.
To przełomowy moment dla jednego z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w regionie – trasy Via Carpatia. Inwestycja obejmuje ponad 18-kilometrowy odcinek, którego wartość szacuje się na ponad 1,5 miliarda złotych.
Inżynieryjne wyzwanie w sercu Karpat
Fragment S19 od Dukli do Barwinka jest uznawany za jeden z najtrudniejszych pod względem geologicznym i środowiskowym odcinków dróg ekspresowych w Polsce. Skala przedsięwzięcia jest imponująca. W ramach inwestycji powstanie:
- 15 estakad, z których najdłuższa będzie miała aż 1100 metrów długości i wzniesie się na 27 metrów nad ziemią.
- 7 mostów i 4 wiadukty drogowe.
- 5 przejść dla zwierząt, co jest kluczowe dla ochrony przyrody w tym cennym ekologicznie rejonie.
Międzynarodowa współpraca i unijne wsparcie
Budowa tego odcinka jest częścią międzynarodowego projektu stworzenia transgranicznego połączenia Via Carpatia między Polską a Słowacją. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z Europejską Agencją Wykonawczą ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA), która zapewnia ogromne dofinansowanie.
Wysokość unijnego wsparcia dla tego zadania wyniesie aż 85%, co w przypadku odcinka Dukla-Barwinek przekłada się na kwotę ponad 326 milionów euro. Dofinansowanie obejmuje zarówno projektowanie, budowę, jak i wykup gruntów.
Zgodnie z planem, prace budowlane mają zakończyć się w drugim kwartale 2027 roku. Ukończenie tego odcinka nie tylko domknie polską część trasy Via Carpatia, ale także znacząco poprawi bezpieczeństwo i skróci czas podróży na południe Europy.
Źródło: Teresa Kubas-Hul Wojewoda Podkarpacki (Facebook) / fot. GDDKiA Rzeszów
